原创 深港绿色能澳门今天晚上买什么源供应链交流会共议海事活动脱碳路径
中新网深圳11月15日电 (记者 索有为)深港绿色能源供应链交流会15日在深圳举行，国际海事行业价值链上的多方人士共议海事活动脱碳的路径，推动深圳香港和粤港澳大湾区其他城市，乃至更广阔区域的海事活动向更加环保的方向发展。
与会专家分别围绕海事活动脱碳的两大核心议题——“应对替代性燃料挑战”与“解锁电气化潜力”展开深入讨论。这两场研讨会分别由香港科技大学环境及可持续发展学部环境研究所首席发展顾问陆恭蕙教授、香港特区政府环境及生态局前首席助理秘书长(空气质素政策)梁启明博士主持。
会议探讨了支持绿色电力作为现代海事运营动力源所需的关键技术与生态系统构建，详细分析了中国绿色甲醇等替代燃料的供需现状与发展趋势。在此基础上，与会者共同制定了提供绿色燃料加注与出口服务的详细路线图，以推动相关服务的快速落地与持续优化，为海事行业的绿色转型提供坚实支撑。
香港航商总会主席、华光海运有限公司执行董事长赵式庆表示，海事脱碳的观点和政策必须紧密贴合中国清洁燃料供应变革的现实状况与巨大潜力，同时也要充分认识到中国在推动港口及近海航运电气化方面所具备的技术实力与创新优势。此外，香港在绿色能源市场，尤其是绿色能源供应领域，蕴藏着无限的发展机遇。
赵式庆称，跨领域的合作对于加速海事行业的脱碳转型进程具有至关重要的意义，同时也对海洋环境的长期保护产生了积极而深远的影响。香港的海事企业藉此能够更全面地把握绿色能源领域的最新技术进展和发展潮流，业界将有机会探索如何将这些前沿技术融入自身的运营实践，以降低碳排放量，减轻对海洋环境的负面影响。此外，两场研讨会还搭建了交流与合作平台，使香港的海事企业能够与国内外同行建立紧密联系，共同探索全球海事行业的可持续发展之道，携手推进整个行业的绿色转型。
必维船级社策略、并购与高级服务总监 Subajan Sivandran表示，中国当前的发展态势正深刻影响着海事行业脱碳的雄心壮志。推动大湾区海事生态系统的脱碳进程与智慧港口建设，同时确立香港作为绿色航运中心的地位，并辅以有力的政策导向和基础设施投资承诺，将对实现国际海事组织(IMO)2050年温室气体减排目标作出重大贡献。这一系列举措将助力全球航运业加速迈向净零排放的未来，并探索出切实可行的减排路径与模式。
交流会得到深圳市盐田区政府、香港船东会、华光海运有限公司及深圳赤道基金的支持，由香港航商总会联手必维(BV)船级社共同举办。(完)
19。强化与周边国家经贸合作。充分发挥上海合作组织、“中国—中亚五国”相关合作机制、中亚区域经济合作（CAREC）等国际交流平台和多双边机制作用，支持参与或承办相关框架下活动。不断完善合作中心三级联动机制。高质量举办中国—亚欧博览会，探索与共建“一带一路”国家特别是中亚国家、上海合作组织国家合作举办国家主题展会和行业专题展会。优化合作中心出入境通行证办理程序。
对于当前日益严峻的南海局势，黄永宏表示，有关各方应该为南海局势降温，不惜一切代价避免在亚洲发生冲突。一旦发生冲突，我们的生活将发生巨变，代价是无法承受的。黄永宏此前一天在北京香山论坛全体大会的发言中表示，“和平并不稳定，世界上任何地方的和平都不能被视为理所当然的事情。”他说，“欧洲和中东发生的事情绝不能在这里发生。亚洲、欧洲和中东同时发生冲突对世界将是灾难性的。不论出于什么理由，不论诱发原因是什么，在亚洲爆发实体冲突将是毁灭性的。我们必须尽一切努力避免这种情况发生。”
24。建设人才创新创业平台。支持自贸试验区加快人才发展平台建设，支持行业龙头企业培育建设重点实验室、企业研发中心、高技能人才实训基地、技能大师工作室等平台，建设产业创新研究院等新型研发机构，开展联合技术攻关、协同创新和科研成果转化。支持企业与高校、科研院所开展产学研用合作，共建产业技术联盟、技术孵化基地、实习实训基地、行业公共（共性）技术平台等。
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