原创 海南国际航线持续“上新” 为自贸港建设架设“空中桥梁”马会传真资料网站
中新网海口11月15日电 (记者 符宇群)第二条自海口直飞阿联酋的航线开通、首条飞往美国的客运航线开通、琼海博鳌国际机场境外航线实现“零的突破”……今年以来，海南持续“上新”国际航线，加快推动运输来往自由便利，为海南自贸港建设架设“空中桥梁”，旅游、临空、现代物流等产业得到快速发展。
15日，海口往返迪拜国际航线开通，这是今年以来海南开通的第二条自海口直飞阿联酋的国际航线，为海南自贸港与中东地区深化合作创造有利条件。
“海口—迪拜航线的开通，为中东客商投资考察海南提供便利，计划11月26日组团到海南参加2024沉香花梨国际大会。”阿联酋海南商会会长符永美在电话中告诉中新社记者，借航线开通契机，今年他已多次前往海南考察。此次，中东多国客商将深入考察三亚等地的沉香花梨种植基地，寻找合作商机。
根据海南省交通运输厅提供数据显示，截至2024年10月，今年海南境外航空客货运增势良好。境外航线航班架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别完成1.31万架次、147.45万人次、2.21万吨，同比分别增长222.51%、272.34%和297.99%。
境外客运航线方面，今年以来海南累计开通境外客运航线64条(海口38条、三亚25条、琼海1条)，通达17个国家和地区、32个境外城市。
“公司近3个月接待入境旅客近2000人。11月份以来，入境旅客数量不断攀升。”海南优团国际旅行社有限公司总经理王铁柱介绍说，随着泰国旅客返乡探亲、旅游需求的提升，接待数量有望进一步增长。
不仅客运市场持续向好，货运市场亦有不俗表现。截至目前，2024年海南新开通首尔=海口=新加坡等6条境外货运航线，其中第五航权航线5条，居中国前列。据海口美兰国际机场透露，截至10月21日，今年该机场累计国际货邮吞吐量突破2万吨，同比增长278%。
海南省交通运输厅民用航空办公室相关人士称，目前海南国际航线网络日益完善，“四小时/八小时”飞行经济圈初步构建。下一步，海南依托海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场等航空枢纽，将开拓形成覆盖东北亚、澳新、西亚、南亚、欧洲、美洲等地区的空中客货运输网络，提升空港能级和海南在全球航空网络中的节点地位。(完)
据@看台海微博消息，中国国民党副主席夏立言26日起率团访问大陆七天，据台湾“中时新闻网”报道，国民党表示，此行主要延续去年访问大陆的目标和成果，关心在大陆工作、求学和经商的台湾民众，并向其拜晚年。此行还将在适当场合表达对于近期渔船事件的哀悼之意。
据中国载人航天工程办公室消息，自2023年12月21日圆满完成首次出舱活动以来，神舟十七号航天员乘组先后完成了机械臂操作在轨训练、全系统压力应急演练、载荷出舱、实验机柜调试和第二次出舱活动准备等工作，空间生命科学与人体研究、空间微重力物理、空间天文与地球科学、空间新技术与应用等空间科学实（试）验项目扎实稳步推进。
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。
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