中新网青岛11月15日电(胡耀杰 张孝鹏) 第三届东北亚国际商事争端解决峰会15日在山东省青岛市崂山区举行，吸引300余名来自工商界、法律界的中外嘉宾与会，围绕“推动东北亚争端解决服务合作，促进区域经济高质量发展”的主题展开探讨。

11月15日，第三届东北亚国际商事争端解决峰会在山东青岛举行。张孝鹏 摄

涉外仲裁是国际商事争端的解决途径之一。开幕式上，中国贸促会副会长于健龙说，作为涉外仲裁事业的先行者，中国贸促会持续推动中国涉外法治建设。他认为，涉外仲裁应找准服务大局的着力点，构建协作共赢的区域法治生态，并提升企业法律风险防范能力。

日本驻华使馆一等秘书西村翔太说，中国市场始终受到日本企业青睐，与投资环境相配套的争议解决制度也愈发成为关注焦点。他认为，随着东北亚区域交流的持续深化，仲裁等国际通行的争议解决方式将成为跨境商业合作的基础性保障。

会上，中国海事仲裁委员会(简称“中国海仲”)与韩国海事海洋大学等签署谅解备忘录，中国海仲青岛仲裁中心与青岛国际邮轮港管理局及青岛大学法学院签订合作协议。

据悉，东北亚国际商事争端解决峰会自2022年创办以来，已举办两届。本届峰会由中国海仲主办，中国海仲青岛仲裁中心、中国海仲东北亚国际仲裁中心承办，设主旨演讲、圆桌讨论等环节。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

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