原创 罗若铁路米兰至若羌查看今晚特马多少号段开通运营
中新网乌鲁木齐11月15日电(闫文陆 徐涛)11月15日19时，随着一声鸣笛，11216次货物列车从若羌站开出，沿罗若铁路经米兰站驶入格库铁路出疆，标志着罗(布泊)若(羌)铁路重点工程米兰至若羌段开通运营。该区段铁路的开通，对进一步提升格库铁路运输能力将起到极大的促进作用。
罗若铁路位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境内，线路东起哈罗铁路罗中站，向西穿越罗布泊干涸湖盆区，至米兰镇接入格库铁路米兰站，沿格库铁路至若羌站。新建线路全长298.8公里，设计标准为国铁Ⅰ级、单线铁路，设计时速120公里，按照客货共线、内燃(预留电化)标准建设，项目自2023年12月30日开工，建设总工期三年。
此次开通的米兰至若羌段全长60.741公里。该段铁路与既有格库铁路形成双线并行格局，开通运营后将进一步提高格库铁路疆煤外运通道能力，并为按期兑现罗若铁路工期奠定坚实基础。
罗若铁路建成后，将通过连通既有和若铁路、哈罗铁路，补齐了新疆铁路环线缺失段，与哈罗铁路、和若铁路、南疆铁路等共同构成乌鲁木齐—哈密—若羌—和田—喀什—乌鲁木齐的疆内环线铁路，并与兰新铁路、格库铁路衔接，形成多径路的进出疆通道，有利于促进沿线钾盐等矿产资源开发和“公转铁”运输，提高和若铁路、哈罗铁路货运量，对于提高进出疆通道运输的可靠性和灵活性，优化完善区域路网布局，提升路网整体效能，推动铁路高质量发展具有积极意义。(完)
从GDP总量上看，2024年一季度，经济大省广东、江苏、山东继续霸榜前三；浙江、河南、四川、湖北、福建、湖南、安徽紧随其后，在全国排在第四至十名。
相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。
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