图为香港特区政府署理行政长官、政务司司长陈国基(二排中)等主礼嘉宾与等待出发的参赛者合影。中新网记者 侯宇 摄

图为精英组别的参赛者从起点出发。中新网记者 侯宇 摄

图为精英组别的参赛者抵达终点。中新网记者 侯宇 摄

图为参赛者在跑道区域按规定路线前进。中新网记者 侯宇 摄

图为参赛者在跑道区域按规定路线前进。中新网记者 侯宇 摄

图为参赛者在一架落地滑行的飞机附近按规定路线前进。中新网记者 侯宇 摄

图为参赛者在一架落地滑行的飞机附近按规定路线前进。中新网记者 侯宇 摄

图为参赛者在一架落地滑行的飞机附近按规定路线前进。中新网记者 侯宇 摄

　　“房票安置可能会解决一部分安置需求，当然也取决于最终的政策设计和扶持力度以及各区域未来商品房市场的走势和预期。”李宇嘉同时表示，在一线城市中，大概率只有深圳会跟进该政策，北京、上海城中村的改造量并不大。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　“广州的房票政策，客观上体现了城中村改造和安置工作发力的导向。说明目前市场热点城中村的改造在加速，且会更好地和房票结合。”严跃进说。